特斯拉中国于2026年1月6日推出5年0息及7年超低息金融方案，覆盖model 3、model y和model y l，首付7.99万元起，月供最低1918元，非直接降价而是降低购车门槛与月供

压力。

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特斯拉近期确实有重大价格动作，但严格来说，不是“大降价”，而是“金融政策升级”——2026年1月6日，特斯拉中国官网已正式上线全新金融方案，并非直接下调官方指导价。

目前官网上可操作的优惠是：

• Model 3 / Model Y：首付7.99万元起，享5年0息，月供低至1918元 / 2263元；
• Model Y L（长续航版）首次加入0息阵营：首付9.99万元起，月供最低2947元；
• 同步新增7年超低息方案，年费率仅0.5%（年化利率约0.98%），比常规车贷（4%–8%）省数万元。

这些方案已在特斯拉中国官网【购车】页面实时生效，进入官网后选择对应车型 → 点击“配置并下单” → 进入金融方案页即可查看并锁定权益（活动截止至2026年1月31日）。

为什么这次不直接标价下调？

2025年特斯拉已多次调价，Model 3/Y起售价曾下探至23.99万元；再大幅官降易引发老车主维权，也违反监管部门对“虚假降价宣传”的警示。用金融手段降门槛，既真实降低月供压力，又规避舆论风险。

0息和7年低息，哪个更划算？

• 若计划5年内还清，选5年0息，无利息、无手续费，资金使用效率高；
• 若更看重月供压力小、预算偏紧，7年低息月供更低（如Model Y L月供可压到约2400元），总利息仍远低于银行常规贷款；
• 注意：所有方案需在1月31日前完成下单并支付定金，才算锁定权益。

现在买，会不会很快又降价？

短期重复大幅调价可能性较低。一方面，2025年销量同比下滑超8%，库存压力已缓解；另一方面，2026年购置税减免减半、以旧换新补贴规则调整，车企正转向“稳价格+强金融”策略。特斯拉当前重心是拉高FSD用户基数，而非持续打价格战。

官网订购入口就在特斯拉中国官网首页点击“订车”按钮，无需跳转第三方平台，全程线上可完成配置、金融方案选择与锁单。